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| HMS Royal Sovereign | ||
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.jpg) "El día después de Trafalgar". El HMS Victory mantiene el terreno despejado mientras el Euryalus remolca al HMS Royal Sovereign desarbolado. Lienzo de Nicholas Pocock | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Plymouth Dockyard | |
| Tipo | Navío de línea de primera clase | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Iniciado | 7 de enero de 1714 | |
| Botado | 11 de septiembre de 1786 | |
| Asignado | 1786 | |
| Baja | Destinado a servicios en puerto desde 1826 | |
| Destino | Desguazado en 1841 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 2175 t | |
| Eslora | 56 m | |
| Manga | 15,88 m | |
| Calado | 6,80 m | |
| Cubiertas | 3 | |
| Armamento |
100 cañones • Cubierta inferior: 28 cañones de a 32 libras. • Cubierta segunda: 28 cañones de a 24 libras. • Cubierta principal: 30 cañones de a 12 libras. • Alcázar: 10 cañones de a 12 libras • Castillo de proa:4 cañones de a 12 libras | |
| Propulsión | vela | |
| Velocidad | nudos | |
| coste: 67 458£ | ||
El HMS Royal Sovereign fue un navío de línea de primera clase con 100 cañones, perteneciente a la Royal Navy,[1] que sirvió como buque insignia del almirante Cuthbert Collingwood durante la Batalla de Trafalgar. Este buque fue el tercero de siete barcos de la Royal Navy que han tenido ese nombre. Diseñado por Sir Edward Hunt, fue botado en Plymouth Dockyard el 11 de septiembre de 1786,[1] con un coste de 67 458£. La tripulación llamaba al buque "la diligencia" por su mala maniobrabilidad y poca velocidad.